단 1대도 못 들여온다!" 현대차 아틀라스 로봇, 왜 노조와 정면충돌했을까?

 

 

지난 1월 초 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 현대차그룹이 공개한 휴머노이드 로봇 '아틀라스'가 전 세계의 주목을 받았습니다.

춤을 추고 공중제비를 돌던 로봇이 이제 공장에서 실제로 일을 할 수 있는 수준까지 발전한 거죠!

해외 언론들은 "세계에서 가장 진보한 휴머노이드 로봇 중 하나"라며 극찬을 아끼지 않았습니다.

 

그런데 정작 국내에서는 예상치 못한 갈등이 불거지고 있어요.

현대차 노조가 아틀라스의 생산 현장 투입에 대해 강력하게 반대하고 나선 것입니다...

 

 

노조가 보는 아틀라스 - "우리 일자리가 위험하다"

 

전국금속노조 현대차지부는 1월 22일 소식지를 통해 명확한 입장을 밝혔습니다.

 

"노사 합의 없이는 단 한 대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다"고 말이죠.

 

노조가 이렇게 강하게 반발하는 이유는 뭘까요?

 

비용 문제가 핵심입니다.

 

노조의 분석에 따르면, 평균 연봉 1억 원인 근로자 3명이 24시간 교대로 일하면 연간 3억 원의 인건비가 들지만,

아틀라스는 초기 구입비 약 2억 원에 연간 유지비 1,400만 원만 있으면 24시간 계속 일할 수 있다고 합니다.

장기적으로 보면 기업 입장에서는 엄청난 비용 절감이 되는 거죠.

 

노조는 "현대차가 피지컬 AI 기업으로 재평가받으며 주가가 폭등했지만, 노동자 입장에서는 웃어야 할지 울어야 할지 모르겠다"는 복잡한 심경을 드러냈습니다.

 

 

현대차그룹의 야심찬 계획

 

현대차그룹은 아틀라스를 통해 자동차 회사를 넘어 로봇 기업으로 거듭나려는 큰 그림을 그리고 있습니다.

 

구체적인 계획을 보면:

- 2028년까지 미국에 로봇 파운드리 공장 건설

- 아틀라스 3만 대 양산 체제 구축

- 미국 조지아주 메타플랜트에 우선 투입

- 2030년 이후 국내 공장 확대 배치

 

글로벌 투자은행들은 보스턴다이내믹스(현대차 로봇 자회사)의 기업가치를 무려 72조 원에서 최대 128조 원까지 평가하고 있습니다!

현대차 주가가 새해 들어 80% 이상 급등한 것도 바로 이 아틀라스 효과 때문이에요.

 

 

## 아틀라스, 어떤 로봇이길래?

 

그렇다면 이렇게 논란의 중심에 선 아틀라스는 대체 어떤 로봇일까요?

 

1) 기술적 특징:

- 최대 운반 중량: 50kg (테슬라 옵티머스의 2.5배)

- 작동 온도: 영하 20도 ~ 영상 40도

- 특별 기능: 스스로 배터리 교체 가능 (24시간 근무 구현)

- 관절 자유도: 인간의 가동범위를 초월하는 360도 회전

- 전동식 구동: 유압식에서 전동식으로 변경되어 더 조용하고 정밀해짐

 

2) 가격 경쟁력:

- 예상 판매가: 약 2억 원 (13만~14만 달러)

- 테슬라 옵티머스 목표가(약 3,000만 원)의 4~5배 수준

- 하지만 성능과 내구성을 고려하면 합리적이라는 평가

 

업계 관계자는 "아틀라스가 무거운 부품을 운반하고 정교한 조립 작업을 수행할 수 있다는 것은 실제 제조 현장에서 인간과 협업이 가능하다는 의미"라고 설명합니다.

 

 

해외는 어떻게 대응하고 있을까?

 

사실 이런 갈등은 한국만의 문제가 아닙니다.

 

1) 로봇세 논의

일부 국가에서는 '로봇세(robot tax)'를 도입하자는 논의가 진행 중입니다.

로봇으로 인력을 대체하는 기업에 세금을 부과해서, 그 재원으로 일자리를 잃은 사람들에게 기본소득을 지급하자는 아이디어죠.

 

물론 반대 의견도 만만치 않습니다.

로봇세가 기업의 혁신을 막을 수 있다는 우려와, 인간과 로봇이 협업하면서 새로운 형태의 일자리가 생길 수 있다는 주장도 있거든요.

 

2) 중국의 경고

흥미롭게도 휴머노이드 로봇 개발에 적극적인 중국 정부조차 최근 "로봇 시장이 과열되고 있다"며 경계 메시지를 보냈습니다.

150여 개 기업에서 비슷한 로봇을 쏟아내고 있다면서, 거품 위험을 우려하고 있어요.

 

 

이 갈등, 어떻게 봐야 할까요?

 

이번 현대차 노조와의 갈등은 단순히 한 기업의 문제가 아닙니다.

우리 사회 전체가 맞닥뜨린 큰 변화의 신호탄이에요.

 

1) 노조의 입장도 이해가 됩니다.

당장 눈앞에 일자리를 잃을 위기에 놓인 근로자들에게 "미래를 위해 참으라"고 말하기는 쉽지 않죠.

게다가 현재 국내 공장 두 곳이 물량 부족으로 어려움을 겪고 있는 상황에서,

미국으로 물량을 이전하고 로봇까지 도입한다니... 불안할 수밖에 없습니다.

 

2) 하지만 기술 발전도 막을 수 없는 흐름입니다.

테슬라, 중국 기업들이 이미 휴머노이드 로봇을 생산 현장에 투입하고 있어요.

글로벌 경쟁에서 뒤처지면 기업 자체가 위험해질 수 있고,

그렇게 되면 결국 더 많은 일자리가 사라질 수 있습니다.

 

전문가들은 자동화를 막기보다는 활용하는 방식으로 대응해야 한다고 조언합니다.

재교육과 직무 전환을 병행하면서 산업 구조 전환을 관리하는 것이 중요하다는 거죠.

 

 

우리가 준비해야 할 것들

 

1) 사회적 대화가 필요합니다

노조와 기업, 정부가 함께 모여 현실적인 해법을 찾아야 해요.

일방적인 밀어붙이기는 갈등만 키울 뿐입니다.

 

2) 전환 프로그램 마련

로봇이 단순 반복 작업을 대신한다면, 사람은 더 창의적이고 가치 있는 일을 할 수 있도록 재교육이 필요합니다.

 

3) 사회안전망 구축

기술 발전의 혜택이 소수에게만 돌아가지 않도록 제도적 장치가 필요합니다.

 

 

마무리하며...

 

아틀라스를 둘러싼 현대차와 노조의 갈등은 어쩌면 우리 모두의 미래 이야기입니다.

 

로봇과 AI가 가져올 변화는 거스를 수 없는 흐름이지만,

그 변화 속에서 사람이 소외되지 않으려면

지금부터 진지하게 고민하고 준비해야 합니다.

 

현대차그룹이 2028년 아틀라스를 현장에 투입하기까지 약 2년이 남았네요.

이 시간 동안 노사가 지혜를 모아 모두가 수긍할 수 있는 해법을 찾길 바랍니다.

 

여러분은 어떻게 생각하시나요?

로봇과 인간이 함께 일하는 미래, 설레나요? 아니면 불안하신가요?

 

 

 

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